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自動化組裝線車間布局的幾種方式：

1、自動化組裝線花瓣型布局

自動化組裝線花瓣型布局是由多個單元共同組成，是按照“兩個遵守、兩個回避”原則進行布局的結果（兩個遵守即：逆時針排布、出入口一致；兩個回避即：孤島型布局、鳥籠型布局）。這種布局有助于提高單元間的互相協助，從而提高生產線平衡率。花瓣式布局是進行“互助協作”的必要條件。自動流水線的互助作業就好像運動場上的接力賽一樣，在交接區，實力強的選手可以適當的彌補實力弱的選手。在工作中也是一樣，單元之間的作業員也要把產品像接力棒一樣去傳遞。如果前單元的作業員耽誤了時間，后單元的作業員就幫助前單元從機器上卸下產品。這種做法，顯然依靠“花瓣式”布局為前提。“一個流”生產線布局，按精益生產的理念，除了以上的兩個方面，還有更重要的因素需要考慮，精益生產布局追求的目標主要有以下幾方面：

一、組裝線布置要考慮產品生產方式

產品生產方式是組裝線布置時需要考慮的一個方面，確定生產方式需明確以下幾點：生產綱領；工作制度，這里指工作班次和每班工作時間；生產線型式，要考慮采用自動線還是流水線生產，是單機生產還是機群生產；管理方式，指保證生產所規定的管理方法、制度和規定。

二、組裝線布置要考慮裝物流及運輸

物料流動是通過運輸來完成的。物料運輸在工廠必不可少，我們應選擇經濟合理的運輸方式。可以得出這樣一個概念：物料移動的多少取決于其生產因素，組裝線布置必須保證物料流的運距，并始終不停地向產品裝配線的終點流去，建立控制系統保證物料的流動。

組裝流水線物流配送矛盾產生的原因

1、思想認識上，由于對廠內 “ 組裝流水線上物流配送 ” 的重要性認識不清。錯誤的認為標準化于容器的標準化，而未達到認知的標準化、管理的標準化和運作上的標準化。

2、配送的準時化打了折扣。由于配送人員慣性思維的影響，認為 “ 配送就是保證生產流水線上有料 ” ， “ 這次多送點，下次便可少送點 ” ，卻未考慮生產流水線的節拍性和動態性，導致徒勞無功和增加線上的負擔。

3、對產品的把握不夠。不同產量，不同類型的產品未根據自己的生產方法和工藝流程的性質，而采取不同的產品布置方式。

4、單一組裝流水線因其自身的缺陷，導致效率雖高，卻沒有柔性，多種類型的產品且頻繁輪換導致流水線不負重荷。